TOP RACE V6: CANAPINO LA PENSÓ, LA SUFRIÓ, LOS AGUANTÓ Y GANÓ

Agustín Canapino consiguió este domingo llevarse la primera fecha de la Etapa de Invierno 2013 del Top Race V6, al adjudicarse el Especial de Potrero de los Funes con recambio obligatorio de neumáticos. Si bien el arrecifeño definió el pleito en las mismas paradas obligatorias, debió sufrir y bastante para poder concretar su segundo triunfo de la temporada y arrancar la Etapa bien arriba. Es que el potencial del Mercedes-Benz que le entrega el Sportteam, visiblemente era inferior al de los coches de sus más tenaces perseguidores: José María López y Norberto Fontana.

Canapino, completó la carrera al cabo de 20 giros, con un tiempo total de 54:29.887, dejando por muy poco atrás al cordobés José María López (Ford Mondeo III - PSG-16 Team), quien era el claro favorito a llevarse la carrera. Tercero y tras haber lidiado con un coche inestable terminó Esteban Guerrieri (Ford Mondeo III - Midas RT), quien de esta forma alcanzaría su primer podio nacional, tras su retorno de su carrera por el exterior. Norberto Fontana (Mitsubishi Lancer GT - GF Racing), quien había ofrecido pura y dura lucha a Canapino y López, finalmente debió conformarse con el cuarto lugar, debido a una pasada de largo sobre el final, lo que posibilitó que el piloto de Caballito le arrebate su lugar en el podio.

La carrera comenzó con López dominando de punta a punta la competencia, doblegando con facilidad a Guerrieri, quien en la tercera curva pasaría de largo en su intento por capturar el liderazgo, lo que le provocó perder varias posiciones. Norberto Fontana, había conseguido acercarse al campeón 2009 del TRV6, pero poco podía hacer ante el demoledor avance del Tractor Amarillo. Por su parte, Agustín Canapino comenzaba a remontar desde la sexta posición de largada, superando a Fontana en el tercer giro. Las acciones continuaban con normalidad hasta la habilitación de la calle de boxes. Varios pilotos ingresaron a repostaje en el sexto giro, hasta que en la vuelta siguiente hacían su ingreso los líderes. Y en los boxes se definió la mitad de la competencia, ya que el Sportteam fue el mejor explotando el reglamento especial que exigía por lo menos el recambio de una cubierta. En ese aspecto, si bien el PSG-16 había optado por repostar el tándem izquierdo del auto de Pechito, la escuadra que dirige Sergio Polze optó por cambiar únicamente la rueda delantera izquierda. Conclusión: Esa jugada le permitiría a Canapino salir de boxes delante de López, para quedar como lìder una vez que todos ingresaran al repostaje.

La segunda mitad del triunfo de Canapino, finalmente se consumiría en la pista, ya que el Titán de Arrecifes aguantaría estoicamente y hasta rozando el límite de lo permitido los embates de Pechito López, pero principalmente de Norberto Fontana, con quien tuvo un par de maniobras que dieron pie a la polémica. En definitiva, fue triunfo para Agustín Canapino, quien se llevó su segunda final del año y se prepara para reacomodar sus fichas dentro de la Etapa Final que ya lo tiene clasificado, tanto a él como a su escolta, aunque López mantiene mayor favoritismo a llevarse el cetro, debido a sus 12 unidades cosechadas como producto de haberse llevado las dos etapas iniciales del año 2013.

Clasificador Final, con 20 vueltas cumplidas:
1º) Agustín Canapino (Mercedes-Benz C-204) 54;29,887
2º) José María López (Ford Mondeo III) 54;30,657 a 0.770
3º) Esteban Guerrieri (Ford Mondeo III) 54;33,248 a  3.361
4º) Norberto Fontana (Mitsubishi Lancer GT) 54;33,835 a 3.948
5º) Juan Manuel Silva (Mercedes-Benz C-204) 54;33,890 a 4.003
6º) Gustavo Tadei (Chevrolet Cruze) 54;34,451 a 4.564
7º) Facundo Ardusso (Ford Mondeo III) 54;34,773 a 4.886
8º) Gustavo Micheloud (Ford Mondeo III) 54;34,922 a 5.105
9º) Rafael Morgenstern (Mitsubishi Lancer GT) 54;35,364 a 5.477
10) Germán Sirvent (Chevrolet Cruze) 54;38,713 a 8.826